တန်ဖိုးကြီး ဇိမ်ခံမော်ဒယ်များသည် ကားပိုင်ရှင်များ၏ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် သာမန်မော်ဒယ်များထက် ပိုမိုဖွဲ့စည်းပုံနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော မော်ဒယ်နှင့်အတူ၊ စျေးနှုန်းပိုမိုမြင့်မားမည်ဖြစ်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ပို၍တတ်နိုင်သောစျေးနှုန်းဖြင့် သာမန်မော်ဒယ်များပေါ်တွင် အခြေခံ၍ အဆင့်မြင့်ပုံစံဖွဲ့စည်းမှုကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် အခြားနည်းလမ်းတစ်ခုရှိပါသည်။
လျှပ်စစ်အနောက်တံခါးသည် ဤအဆင့်မြင့်ဖွဲ့စည်းပုံမျိုးနှင့် သက်ဆိုင်သည်။
ရိုးရိုး tailgate မရဘူးလား။
အဘယ်ကြောင့် tailgate ကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရသနည်း။ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော tailgates အများစုမှာ Hatchback ကားများဖြစ်ပြီး၊ ကိုယ်လုံးနှင့် စီးနင်းသည့်နေရာတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး နောက်ဖုံးနှင့် နောက်လေကာမှန်တို့ကို တစ်ခုလုံး ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ယင်းသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ဖြစ်စေသည်။
ပထမဆုံးအနေနဲ့ Hatchback ကားအများစုဟာ ကြီးမားပြီး ကိုယ်ထည်မြင့်တဲ့ SUV ကားတွေဖြစ်ပါတယ်။ အဖွင့်အလုံတံခါးကို တိုတိုနဲ့ရောက်ဖို့ မလွယ်ပါဘူး။
ဒုတိယအချက်မှာ ကားနောက်ဖုံးနှင့် နောက်လေကာမှန်တစ်ခုလုံးကို ချိတ်ဆက်ထားပြီး အလုံးစုံအလေးချိန်သည် ကားအခန်းသုံးခန်း၏ နောက်ဖုံးထက် ပိုကြီးပါသည်။ လေးလံသော tailgate အဖွင့်အပိတ်ကို ပံ့ပိုးရန်အတွက်၊ အတွင်းလီဗာဖိအားကို ထမ်းနိုင်မှုစွမ်းရည်သည် အလွန်အားကောင်းပြီး ကားပိုင်ရှင်သည် ကားနောက်ခန်းပိတ်သည့်အခါ ပိုမိုအားစိုက်ထုတ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။
တံခါးကို အချိန်အကြာကြီး ပြင်းပြင်းထန်ထန်ပိတ်ထားပါက တံခါးကြားရှိ အလုံပိတ်အကွက်များ ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်ပြီး တံခါးအတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံမှာပင် ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်ပြီး တံခါးကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ပိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် မဖွင့်နိုင်ခြင်းတို့ကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
လျှပ်စစ်အနောက်တံခါးကို ဘာကြောင့် မွမ်းမံထားတာလဲ။
လျှပ်စစ် tailgate သည် အဓိကအားဖြင့် tailgate ၏ အဖွင့်အပိတ်ကို ထိန်းချုပ်ရန် အီလက်ထရွန်းနစ် intelligent system အစုအဝေးတစ်ခုဖြစ်ပြီး သာမာန်မော်တော်ကားနောက်ဖုံးများ၏ ချို့ယွင်းချက်များအတွက် အထူးကောင်းမွန်ပါသည်။
အခြေခံအကျဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်မှာ အီလက်ထရွန်းနစ်အသိဉာဏ်စနစ်မှတစ်ဆင့် တံခါး၏အဖွင့်အပိတ်လုပ်ငန်းစဉ်ကို ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ ကားပိုင်ရှင်အားလုံးလုပ်ရမှာက ခလုတ်ခလုတ်ကိုနှိပ်ပြီး စက္ကန့်အနည်းငယ်စောင့်ပါ။ ဖွင့်ထားသော tailgate ထိပ်ကို ကိုင်ထားရန် မလိုအပ်ဘဲ ကာယကြံ့ခိုင်မှုအတွက် မလိုအပ်ပါ။
အဆက်မပြတ် အရှိန်ဖြင့် ပိတ်ထားသော လျှပ်စစ် နောက်တံဂိတ်သည် ကိုယ်ထည်နှင့် ပြင်းထန်စွာ တိုက်မိခြင်း မဟုတ်ဘဲ အတွင်းပိုင်း ဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးစေပါသည်။ တံခါးပိတ်လိုက်တဲ့အခါ ကျယ်လောင်တဲ့ "ပေါက်ကွဲသံ" မပါဘဲ ကားပေါ်ရှိလူတွေဟာ ပိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေပါလိမ့်မယ်။
လျှပ်စစ်အနောက်တံခါးကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။
ပထမတစ်ခုက single rod electric tailgate ပါ။ မူလအနောက်တံခါးရှိ ဟိုက်ဒရောလစ်တံတစ်ချောင်းကို လျှပ်စစ်တွန်းတံအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲထားသည်။ tailgate switch ကိုထိန်းချုပ်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုအောင်မြင်ရန်လျှပ်စစ်တွန်းတံကိုသော့ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်။
double rod လျှပ်စစ် tailgate သည် single rod electric tailgate ၏ အဆင့်မြှင့်တင်ထားသော version တစ်ခုဖြစ်သည်။ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ဟိုက်ဒရောလစ်လီဗာများကို လျှပ်စစ်တွန်းချောင်းများအဖြစ် ပြောင်းလဲထားသည်။ tailgate သည် လျှင်မြန်စွာဖွင့်နိုင်ပြီး ပျက်ရန်မလွယ်ကူပါ။
အထက်ဖော်ပြပါ နှစ်မျိုးလုံး၏ မူလလုပ်ဆောင်ချက်များကို အမွေဆက်ခံခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ လျှပ်စစ်စုပ်ယူမှုသော့ခတ်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို လျှပ်စစ်စုပ်မြီးတံခါးတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ အမြီးတံခါးကို လျှပ်စစ်မော်တာဖြင့် တင်းကျပ်ပြီး ပိတ်ထားသောကြောင့် ကြီးမားသောဆူညံသံများ မထွက်လာတော့ပါ။
